CAUSAS DO OTIMISMO

Os leitores são testemunhas do número de vezes que disse aqui, de forma insistente, que para ser OTIMISTA é preciso ter uma boa CAUSA. Caso contrário, volto a afirmar, este sentimento, além de pobre, não passa de um sonho que, no final, invariavelmente, ainda que ninguém queira admitir, acabe marcado como FRUSTRAÇÃO.

 

CATACLISMA SALVADOR

Pois, ontem, enquanto lia e ouvia os desdobramentos desta -greve dos caminhoneiros- o meu ambiente ficou impregnado por uma forte onda de OTIMISMO. Antes de tudo devo admitir que este  sentimento, altamente positivo e inebriante, deve ser creditado aos grevistas, cujo movimento pode, se o povo brasileiro quiser, dar início ao tal CATACLISMA SALVADOR DO NOSSO EMPOBRECIDO BRASIL.

 

SALVAÇÃO

Para deixar bem claro, da mesma forma como diz o professor e cientista político Francisco Ferraz, me alio aqueles que estão convencidos de que o Brasil, da mesma forma como aconteceu com vários países, só tem condições de ser salvo se for atingido em cheio por um forte CATACLISMA.

 

TRAGÉDIA -DO BEM-

Insisto: esta tragédia -DO BEM-, se for bem compreendida, explorada e operada, não só pelos caminhoneiros, tem tudo para estabelecer o necessário CAOS que -pode- SALVAR O BRASIL. Volto a dizer, com todas as letras, que o Brasil não precisa de um PRESIDENTE SALVADOR. Precisa, isto sim, de um CATACLISMA SALVADOR.

 

QUEBRADEIRA GERAL

Atenção, portanto: prosseguindo com o movimento dos caminhoneiros, quem vai dar o tom inicial e terminal da catástrofe que pode salvar o Brasil é a fome, motivada pelo desabastecimento, a paralisação de todas as atividades rurais, industriais e comerciais e, por conseguinte, a falta de arrecadação dos impostos por parte do governo. Ou seja, a quebradeira geral, incluindo aí os caminhoneiros suicidas, se bem conduzida e operada, tem tudo para representar nossa decantada TÁBUA DE SALVAÇÃO.

CRISE E OPORTUNIDADE

Tomara que o -movimento grevista- se mantenha e/ou se aprofunde. Esta rara oportunidade, por mais tétrica que seja, não pode ser jogada fora. Caso contrário, meus caros leitores, o necessário e possivelmente salvador CATACLISMA será mais uma vez adiado.

Ah, não esqueçam que no nosso empobrecido Brasil, as CRISES têm se mostrado como OPORTUNIDADES para continuar fazendo as coisas erradas ou mesmo pioradas.

 

ENXERGAR O PROBLEMA

Este rumoroso tema que trata dos altos preços dos combustíveis praticados no nosso empobrecido, preguiçoso e mal educado Brasil, merece vários editoriais. Principalmente, porque os brasileiros em geral insistem, constantemente, em não querer enxergar onde residem os maiores problemas.

PREGUIÇA DECLARADA

Como a grande maioria do povo brasileiro, por preguiça declarada, sabidamente é educada mais pela mídia e pouco pelos livros técnicos, basta que os meios de comunicação se recusem a fornecer os devidos esclarecimentos sobre determinados temas para que a ignorância cresça e dificulte, inclusive, o entendimento no futuro.

FORMAÇÃO DE PREÇOS

Sem demonstrar o mínimo interesse em conhecer a formação do preço dos bens e serviços que consome no dia a dia, grande parte dos brasileiros, quando se defronta com altas de preços, como é o caso dos combustíveis, ao invés de responsabilizar o grande vilão -ESTADO BRASILEIRO- (União, Estados e Municípios), que fica com mais de 50% do valor desembolsado pelo consumidor, corre para colocar a culpa no mercado, que faz apenas o papel de -carteiro- que entrega as oscilações de preços de todas as matérias-primas (commodities).

TABELAMENTOS

O fato é que depois de tantos erros cometidos por todos os governos anteriores, que insistiram sempre com os estúpidos tabelamentos e desorganização de preços de -energia, combustíveis e comunicação-, por exemplo, o atual governo, felizmente, preferiu não admitir que qualquer estatal cave a sua sepultura, ao assumir os prejuízos criados por preços subsidiados. 

REFINARIAS

Gostem ou não, o fato é que quem determina o preço -net- dos combustíveis e demais derivados é a cotação do barril de petróleo no mercado internacional. Este é o preço que as refinarias pagam para poder processar e extrair os subprodutos que derivam do óleo bruto.

GRANDE VILÃO

Quando os combustíveis (gasolina e diesel) chegam aos postos espalhados por todo o país, o valor faturado pelas refinarias, através da -substituição tributária-, é acrescido em mais 50%, cuja importância vai imediatamente para a conta do GRANDE VILÃO, que congrega a União, Estados (principalmente) e Municípios.

OPEP

Ora, uma vez conhecendo o processo e o grande vilão, o que se espera é que todos os movimentos se voltem para o real inimigo. Se alguém entender que o problema está no preço praticado no mercado internacional, aí a recomendação é que conversem ao pé do ouvido com a turma da OPEP. O cartel, pelas decisões que toma, influencia na oferta/demanda do mercado internacional. Que tal?

SALVAR A PETROBRÁS

Dentre as importantes e necessárias iniciativas que o atual governo tomou para colocar a Petrobrás a salvo, uma delas, talvez a mais importante, foi dar liberdade total para que a estatal pudesse, enfim, praticar os preços de derivados do petróleo, como a gasolina e o óleo diesel, de acordo com a cotação internacional da commodity.

MAIOR DO QUE OS SAQUES

É importante que fique bem claro que esta absurda falta de liberdade, marca registrada dos governos populistas, foi responsável por prejuízos muito maiores do que a soma dos saques que a estatal sofreu, de forma pra lá de criminosa, ao longo dos corruptos governos anteriores, chefiados por Lula e Dilma Petistas. 

VOLTA DO POPULISMO

Pois, na medida em que a Petrobrás começa a sair da UTI, eis que um orquestrado movimento promovido por caminhoneiros resolve bloquear as estradas do Brasil todo para exigir que o governo, e não o mercado, volte a definir o preço do diesel. Ou seja, os caminhoneiros exigem, simplesmente, a volta do POPULISMO. Pode?

CARGA TRIBUTÁRIA

O mais curioso, ainda que não produza perplexidade, é que poucos conseguem entender que aquilo que mais engrossa os preços de todos os produtos e serviços vendidos aos consumidores, é a carga tributária. Principalmente os combustíveis, que carregam mais de 50% em termos de impostos federais, estaduais e municipais.

IMPOSTOS CONGELADOS

Mais: os governos, em todos os níveis, se beneficiam a cada aumento do preço internacional do petróleo, pois os impostos incidem de forma proporcional.  Melhor seria, ainda que a indecência tributária não deixasse de existir, que no caso de forte elevação do preço do petróleo no mercado internacional, os impostos fossem congelados.

FECHAR O CAPITAL DA PETROBRÁS

Volto a afirmar: a pretensão de querer transferir o risco da alta de preços para a Petrobrás soa como um retorno à prática do CRIME que mais prejuízo deu à estatal desde a sua existência. Caso seja esta a vontade da maioria, a medida correta e decente que o governo precisaria tomar seria o imediato FECHAMENTO DE CAPITAL DA PETROBRÁS.

Tal medida, se implementada, produziria a necessária justiça aos acionistas minoritários, que não podem ser prejudicados por medidas populistas.

LUA DE MEL ENCERRADA

Ontem, depois que foram divulgadas: 1- a taxa de desemprego (PNAD); e, 2- o Índice de Atividade Econômica do Banco Central (IBC-Br), o sentimento de confiança e esperança ( que muitas vezes têm conotação de arrogância) que ainda reinava na cabeça, corpo e membros dos inveterados otimistas deu ares de que a LUA DE MEL, enfim, chegou ao fim.

NO NOSSO QUINTAL

Entretanto, mesmo que o ambiente deixasse bem claro que o clima era de FIM DE FESTA, não faltaram aqueles que jamais se convencem de que todos os males que simplesmente não deixam a economia brasileira decolar são criados e desenvolvidos no nosso imenso quintal.

 

DÓLAR/REAL

Infelizmente, os grandes meios de comunicação, que agem como -agentes influenciadores- junto aqueles que não gostam de pensar, dizem a todo o momento que o dólar está subindo, quando a realidade mostra, claramente, que o real é que está despencando. 

JUROS AMERICANOS

Como todos se preocupam em atacar as CONSEQUÊNCIAS, deixando intactas as CAUSAS dos nossos problemas, muitos saem sempre pela mesma tangente pra lá de enganadora, dizendo que o dólar está subindo porque os investidores estão querendo aproveitar a alta dos juros nos EUA. 

TRIPÉ

Conversa mole. Os investidores administram seus investimentos com base no mais antigo tripé, que reúne: RENTABILIDADE, SEGURANÇA E LIQUIDEZ. Neste momento não é a RENTABILIDADE que está falando mais alto. O que mais está pesando nas decisões é a SEGURANÇA e a LIQUIDEZ. 

RECADOS

Este é o grande e certeiro RECADO que os investidores em geral estão dando para os governantes dos países emergentes. O Brasil, infelizmente, devolve com outro recado ao mundo todo, dizendo que não está disposto a atacar o seu grande problema, que se concentra nas absurdas e impagáveis FOLHAS DE SALÁRIOS DOS FUNCIONÁRIOS PÚBLICOS (em todos os níveis e esferas). Pode? 

RECUPERAÇÃO DO ATRASO

Pela reação que o mercado está escancarando vê-se, com boa nitidez, o quanto estavam equivocados aqueles que acreditaram que o simples (ou complicado) afastamento do PT do governo já seria suficiente para fazer a economia brasileira crescer.

TIRAR DO ATOLEIRO

Estes -OTIMISTAS SEM CAUSA-, levados pelo entusiasmo e pouco senso analítico, não entenderam, ou não quiseram entender, que tirar o Brasil do grande atoleiro, que foi cuidadosamente desenvolvido ao longo dos governos Lula/Dilma petistas, não seria uma tarefa fácil. Muito menos em prazo curto ou mesmo médio. 

SEM FORÇA PARA DECOLAR

Pois, da mesma forma como acertei -na mosca- ao dizer, constantemente, que nas mãos, pés e mentes dos petistas o destino da economia brasileira seria trágico, também acertei -na mosca-, que sem uma redução substancial e imediata dos ROMBOS DAS CONTAS PÚBLICAS (que não param de crescer) a economia brasileira continuaria sem força suficiente para decolar.

VOO DA GALINHA

A propósito, não foram poucas as vezes em que usei o -voo da galinha- como metáfora para fazer comparação com o desempenho da economia brasileira, notadamente a partir de 1974, quando Geisel assumiu o governo.

DECOLAGEM COMPLICADA

Ainda que já tenha explicado várias vezes, considero como importante repetir sempre: as galinhas são demasiadamente pesadas para o tamanho de suas asas. Isto faz com que tenham enorme dificuldade para fazer uma decolagem.

A CAUSA DOS VOOS RASANTES DA ECONOMIA

Pois, da mesma forma, o ROMBO DAS CONTAS do Brasil (União, Estados e Municípios), que não para de crescer principalmente por força das contas da PREVIDÊNCIA, é pesado demais para as debilitadas asas da economia brasileira. Aí está a grande CAUSA que impede a decolagem.  Isto sem considerar o peso das estatais, que é paquidérmico.

Assim sendo, quando muito, coisa que está cada vez mais difícil sem as REFORMAS, a economia brasileira só conseguirá dar pequenos e curtos pulinhos. É o caso.

MODO PATINANDO

No dia 16 de abril (exatamente um mês atrás), escrevi um editorial dando conta de que a economia brasileira, notadamente pelo (incrível) desinteresse mostrado pela maioria dos nossos deputados federais, que se recusaram a aprovar a urgente e imprescindível -REFORMA DA PREVIDÊNCIA-, foi colocada na função -MODO PATINANDO-.

IPEA

Pois, com enorme atraso, ontem (somente ontem) o importante IPEA -Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada-  reconheceu, publicamente, que o ritmo da economia brasileira está abaixo do esperado. Ora, ora seu IPEA....

MATRIZ ECONÔMICA BOLIVARIANA

Volto a insistir: a economia brasileira esboçou um sentimento de confiança e esperança porque o governo Temer afastou o cálice da Matriz Econômica Bolivariana, implantada pelo governo Dilma-Petista-Neocomunista. O entusiasmo foi de tal ordem que muita gente entendeu que a partir daí o crescimento da economia estava garantido. 

MOVIMENTO CÍCLICO

Na realidade, gostem ou não, o fato é que a economia brasileira, depois de atravessar um longo período de forte emagrecimento, provocado pela destruidora administração petista/venezuelana, tão logo se viu livre do regime bolivariano entrou num movimento considerado -cíclico- de crescimento econômico.

SISTEMA DE AQUECIMENTO

Ainda que o atual governo tenha conseguido aprovar matérias importantes e necessárias para colocar o Brasil de volta aos trilhos do desenvolvimento, o fato é que a não aprovação da REFORMA DA PREVIDÊNCIA fez com que o sistema de aquecimento entrasse em pane e parasse de funcionar.

CRISES -MADE IN BRAZIL-

Como se percebe, com absoluta clareza, todos os indicadores de atividade econômica, tão logo a PEC da Reforma da Previdência foi definitivamente colocada no colo do próximo governo (onde a incerteza é dominante), entraram em ritmo -queda constante-.

 O Brasil, mais do que sabido, desenvolveu uma enorme capacidade para produzir CRISES -MADE IN BRAZIL-. Entretanto, o que provoca maior prazer nos políticos que governam o nosso pobre país é dizer por todos os cantos que as CRISES  têm origem no exterior. Pode?